广西防城港：新通道带来新气象

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庞革平

“43511车次共计45车已对入货2线和货7线进行卸车，请及时通知客户核对后进行交付，避免影响卸后二次装车。”近日，广西防城港站场内，一列列火车载着从防城港码头卸下的货物，驶向全国各地，说话的，是防城港车站货装值班员李玥祺。

经济向暖，碧波激荡新年新气象。防城港坐拥我国西部第一个亿吨大港，防城港站也成为了西部陆海新通道铁海联运的陆海交汇门户和陆路干线的关键节点。今年30岁的李玥祺，自2015年毕业后，便从老家四川简阳，来到1300多公里之外的广西防城港，成为一名铁路人。货运员、货运检查员、货运值班员、货装值班员……8年来，李玥祺历经了多个岗位轮转。西部陆海新通道从无到有，他是一线的亲身经历者和建设者。

现在，李玥祺主要负责车站货物运输组织工作，根据配空及上货情况，合理制定运输计划，保证装车质量和运输效率。如今不用担心被感染后，大家干活更有冲劲了，作业效率大大提高，今年1月以来，防城港车站停时已经同比下降1.1小时，货物周转更加快速。

近年来，在西部陆海新通道“引擎”的强力驱动下，防城港车站全年货物到发量从2015年的2802.3万吨跃升至2022年的3970.5万吨。其中，铁路在港口货物吞吐量的占比最高可达49%。

如今，防城港车站货物到发线已增加至19条，货物列车接发车能力由99.4列提升至130列，广西沿海铁路还新增20台HXD大功率机车投入运营，运输周时、平牵总重等均创历史最好纪录，进一步满足了西部陆海新通道日益增长的货物运输需求。

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