北京宝沃汽车股份有限公司宣告破产 宝沃汽车是谁创立的？

亏损21.57亿的宝沃汽车正式宣告破产，曾与奔驰齐名

11月29日，北汽福田汽车股份有限公司正式发布了关于法院宣告北京宝沃汽车股份有限公司破产的公告，裁定北京宝沃汽车股份有限公司正式宣告破产。

实际上，宝沃的破产是我们预料之内的，因为早在今年4月8日，福田汽车就宣布已经向法院提交了宝沃汽车的破产清算申请，当时宝沃汽车的净资产为负22.9亿，已经处于资不抵债的状态，并且在2021年度净亏损21.57亿元。此次正式宣告破产，其实也不过是4月份破产申请的最终结果而已。

1919年，德国工程师卡尔·宝沃创立了宝沃汽车，并于1924年推出了首款宝沃牌汽车Blitzkarren，这是一款只有2匹马力的三轮货车，靠着低廉的售价填补了当时德国邮政服务市场的空白。

而宝沃汽车真正的巅峰要追溯在二战以后，1952年，宝沃推出了一款豪华轿车Hansa 2400，那是德国第一款配备自动挡变速箱的豪华轿车。

1954年，靠着装备自动变速箱的Hansa 2400在高端市场站稳脚跟后，宝沃又推出了高端轿车宝沃Isabella，成为了当时豪华轿车市场最受欢迎的车型。紧接着1959年，宝沃推出了一款名为P100的轿车，那款车成为了德国第一款配备空气悬架的车型。正是靠着不断推出最新的汽车技术，宝沃在上世纪50年代后期成为了德国第三大汽车制造商，仅次于大众和欧宝，年销量一度突破了100万辆!在当年，宝沃的品牌价值可是比奥迪和宝马还高的，甚至可以与奔驰齐名!

不过站在顶峰的宝沃逐渐变得心高气傲，拒绝了不少银行的合作请求。与此同时，随着宝沃车型销量的暴涨，关于车辆质量差的负面新闻开始在报纸、电视中大规模报道，宝沃销量受到了不小影响。此外，当时除了宝沃品牌外，宝沃旗下还有3个汽车子品牌，这3个主打低价市场的品牌并没有很好地帮助宝沃盈利。最终到1961年，宝沃终于遭遇了债务危机。而当宝沃低下头去找银行借贷时，却被银行拒绝，最终宝沃资不抵债宣告破产，创始人卡尔·宝沃先生也在1963年因心脏病去世。

虽然宝沃汽车在60年代破产了，但这个品牌商标却依旧存在，卡尔·宝沃去世后，商标的所有权交给了他的孙子克里斯蒂安·宝沃。时间转眼来到53年后的2014年，一直专注于商用车领域的北汽福田想要进军乘用车市场，于是斥资500万欧元从克里斯蒂安·宝沃手中收购了宝沃品牌。虽然宝沃流淌着德国的血液，但大家都知道，已经入土半个世纪的宝沃，早就没有什么技术储备了，所以本质上重生的宝沃就是一个彻头彻尾的福田汽车。

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